作者：未知 來源：網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間：2025/6/17 11:58:46
為助力城市軌道交通運(yùn)營單位高效應(yīng)對(duì)極端天氣頻發(fā)、氣象條件復(fù)雜多變帶來的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn),墨跡天氣充分發(fā)揮氣象大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)優(yōu)勢,通過“全要素、多維度、全覆蓋”的365*24小時(shí)全周期氣象預(yù)警與氣象實(shí)況監(jiān)測系統(tǒng),構(gòu)建“精準(zhǔn)預(yù)警、智能決策、精準(zhǔn)響應(yīng)”惡劣天氣防范應(yīng)對(duì)全鏈條安全保障體系,為軌道交通運(yùn)營單位提供覆蓋預(yù)測、決策、調(diào)度全流程的智慧防汛解決方案。
多維度數(shù)據(jù)融合實(shí)現(xiàn)從“單一天氣預(yù)報(bào)”到“場景化風(fēng)險(xiǎn)推演”
傳統(tǒng)氣象服務(wù)模式中,單一的天氣預(yù)報(bào)往往難以精準(zhǔn)適配軌道交通復(fù)雜場景。墨跡天氣基于AI的“氣象+軌道交通”氣象服務(wù)解決方案在數(shù)據(jù)融合方面取得重大突破。它采用遞進(jìn)式方法,將實(shí)時(shí)氣象監(jiān)測數(shù)據(jù)、歷史災(zāi)害數(shù)據(jù)、線路結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)、客流信息以及設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)等多元數(shù)據(jù)深度融合,打破傳統(tǒng)單一氣象預(yù)報(bào)局限。
以實(shí)時(shí)降水演變?yōu)槔?系統(tǒng)結(jié)合最新氣象數(shù)據(jù)、線路走向與積水監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù),精準(zhǔn)定位強(qiáng)降水下的風(fēng)險(xiǎn)站點(diǎn),將傳統(tǒng)預(yù)警的模糊區(qū)域定位升級(jí)為站點(diǎn)級(jí)靶向預(yù)判,實(shí)現(xiàn)“氣象+軌交”場景化精準(zhǔn)預(yù)測。在暴雨、暴雪、凍雨等極端天氣來臨前數(shù)小時(shí)甚至數(shù)天發(fā)出風(fēng)險(xiǎn)警示,預(yù)警直達(dá)關(guān)鍵崗位,為應(yīng)急處置贏得寶貴時(shí)間。
AI驅(qū)動(dòng)決策,實(shí)現(xiàn)靶向防御精準(zhǔn)預(yù)警
人工智能技術(shù)的深度應(yīng)用是該服務(wù)系統(tǒng)一大亮點(diǎn)。基于大語言模型的強(qiáng)大推理能力,系統(tǒng)能夠模擬災(zāi)情影響,推演處置路徑,按照“區(qū)域→線網(wǎng)→線路→站點(diǎn)”順序,逐級(jí)細(xì)化并生成差異化應(yīng)對(duì)策略。
在區(qū)域?qū)用?可宏觀查閱風(fēng)險(xiǎn)分布情況;線網(wǎng)層面,可調(diào)整班次密度;線路層面,實(shí)施限速運(yùn)行;站點(diǎn)層面,制定關(guān)站或公交接駁方案。例如在暴雨天氣下,系統(tǒng)通過分析氣象數(shù)據(jù)和軌交數(shù)據(jù)后,準(zhǔn)確預(yù)測出某幾條線路部分站點(diǎn)可能出現(xiàn)嚴(yán)重積水,并迅速生成應(yīng)對(duì)策略,包括站點(diǎn)提前部署排水設(shè)備、調(diào)整相關(guān)線路班次、啟動(dòng)公交接駁等,為地鐵運(yùn)營部門應(yīng)急處置提供有力支持。
可視化指揮平臺(tái),實(shí)現(xiàn)全鏈路閉環(huán)管理
可視化指揮平臺(tái)是該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全鏈路閉環(huán)管理的關(guān)鍵。平臺(tái)通過動(dòng)態(tài)地圖直觀呈現(xiàn)天氣影響范圍、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)及應(yīng)急資源部署,一線調(diào)度人員可快速定位問題站點(diǎn),減少人工研判時(shí)間。
系統(tǒng)內(nèi)置應(yīng)急資源數(shù)字地圖,極端天氣預(yù)警觸發(fā)時(shí),自動(dòng)關(guān)聯(lián)最近的應(yīng)急隊(duì)伍、物資儲(chǔ)備點(diǎn)及最優(yōu)處置預(yù)案,實(shí)現(xiàn)資源快速合理調(diào)配,提升應(yīng)急響應(yīng)效率。此外,平臺(tái)實(shí)現(xiàn)多端協(xié)同指揮,指揮中心大屏、現(xiàn)場人員終端及管理后臺(tái)實(shí)時(shí)同步信息,構(gòu)建立體化應(yīng)急指揮網(wǎng)絡(luò),使決策與執(zhí)行無縫銜接,提升地鐵運(yùn)營部門應(yīng)對(duì)極端天氣的能力和效率。
基于AI的“氣象+軌道交通”氣象服務(wù)解決方案的推出,是墨跡天氣在專業(yè)氣象服務(wù)能力智能化升級(jí)方面邁出重要一步。通過輸出精準(zhǔn)化、場景化的氣象服務(wù)能力,將助力軌道運(yùn)營單位提升汛期應(yīng)急響應(yīng)效率,為安全運(yùn)營提供服務(wù)保障。未來,墨跡天氣將持續(xù)深化專業(yè)氣象服務(wù)創(chuàng)新,為城市公共安全運(yùn)營提供更多智能化解決方案。
